A APDL – Administração dos Portos do Douro e Leixões vai arrancar, em breve, com as obras de construção daquele que será um dos principais centros de logística da Península Ibérica, agora que o Tribunal de Contas autorizou a adjudicação da empreitada de construção do Pólo 1, adjudicada à empresa Gabriel Couto, pelo valor de 10,5 milhões de euros.

Da mesma forma, a APDL lançou o concurso para a empreitada de construção de duas naves logísticas, totalizando 20.000 m2 de área coberta, no Pólo 2, tendo como preço-base 11,5 milhões de euros.

A Plataforma Logística de Leixões obedecerá a um modelo polinucleado, localizar-se-á junto ao Porto de Leixões, com acesso através da VILPL (Via Interior de Ligação ao Porto de Leixões) e ocupará uma área total de 60 hectares, distribuída por dois pólos.

O Pólo 1, que ficará adjacente aos silos agro-alimentares do Porto de Leixões próximo da área portuária, proporcionará uma localização privilegiada para actividades portuárias de segunda linha (armazenagem e des/consolidação de cargas)

O Pólo 2, junto ao nó com a Via Regional Interior (VRI), constituirá uma plataforma excelente quer para tráfegos portuários, quer para as actividades logísticas de apoio ao consumo na Área Metropolitana do Porto.

A Plataforma Logística de Leixões é um dos investimentos mais relevantes do Grande Porto para os próximos anos já que contribuirá de uma forma decisiva para desenvolver o Porto de Leixões e transformar a Área Metropolitana do Porto numa plataforma de valor acrescentado de nível ibérico, com condições únicas para a atracção e fixação de pólos logísticos e de distribuição, que permitam ancorar novo tráfego para o Porto de Leixões e para as comunidades e cadeias logísticas envolventes.

Pela sua relevância económica, o projeto da Plataforma Logística de Leixões é apoiado pelo Banco Europeu de Investimento, no que diz respeito ao Pólo 1, e os acessos aos dois pólos conta com a comparticipação do POVT – Programa Operacional de Valorização do Território.