Num total de 155 países, Portugal fica assim na zona denominada dos países de elevado rendimento, embora tenha descido seis posições face ao primeiro relatório do Banco Mundial, referente a 2007.

De acordo com os valores conferidos pelo estudo para a realidade logística portuguesa, os pontos fortes do sector passam pela eficiência das operações alfandegárias e pela competência e qualidade dos serviços logísticos. Os pontos fracos identificados foram a competitividade dos preços dos fretes no transporte internacional e o cumprimento de horários de entrega.

Não se verificam grandes mudanças no topo do ranking entre 2007 e 2009. A Alemanha passou do terceiro posto, em 2007, para o primeiro no presente índice, enquanto Singapura desceu um lugar, para a segunda posição e a Suécia subiu da quarta para a terceira posição. Relevante é a descida da Áustria, que em 2007 fazia parte do top cinco e agora cai para a 19ª posição neste ranking.

O IDL tem como base um questionário mundial, feito a operadores transitários e de transporte expresso, sobre o ambiente logístico dos países de operação. As respostas são complementadas com dados quantitativos sobre o desempenho de componentes chave das cadeias logísticas dos vários Estados, numa recolha que engloba mais de 130 países.